Concorde-Stalingrad (ZAC)

Pour accompagner la réalisation d'un transport en site propre sur la RD 5 -ex RN305- (bus 183 actuel et futur tramway devant relier à terme les portes de Paris à Orly), la ville de Vitry-Sur-Seine a créé en 1999 la ZAC Concorde Stalingrad afin de requalifier et de revitaliser le secteur nord de ce quartier.

Les atouts

La RD5 constitue, au delà de Vitry, la « colonne vertébrale » du territoire de Seine-Amont, et le lien naturel entre Paris et Orly. L’aménagement d’un transport en site propre, la forte présence d’équipements publics et culturels, l’implantation de grandes surfaces commerciales montrent que cet axe a vocation à devenir un boulevard urbain.

Le projet

Le projet de tramway sur la RD5 ouvre aujourd’hui des perspectives pour un projet global de requalification du boulevard comme « vitrine » de Vitry :

Aménagement de l’axe lui-même [développement d’une logique réduisant le transit et permettant la réalisation de transversales afin de mieux connecter les quartiers Est et Ouest de la commune].
Restructuration de l’environnement immédiat de l’axe, qui constitue un axe de vie, à l’échelle communale et à l’échelle des quartiers limitrophes [32 000 Vitriots, soit plus d’un tiers de la population communale, habitent aux abords de la RD5].
Développement économique et commercial, en s’appuyant sur la valorisation des transports en commun et la logique de boulevard urbain.

Constituer un boulevard urbain

Les objectifs de la ville pour la ZAC Concorde Stalingrad sont les suivants:

Répondre aux besoins de la population tant en matière de logements qu’en terme de commerces de proximité,
Promouvoir le développement d’activités économiques et commerciales et pérenniser le secteur des services aux personnes,
Résorber l’habitat et les locaux dégradés,
Requalifier l’entrée Nord de la Ville et améliorer le cadre de vie des habitants,
Développer des services et équipements publics et créer de nouveaux espaces publics.